ремонт пневмоподвески в Казахстане.

Сегодня все более востребованной становится такая услуга, как оснащение автомобиля системой пневмоподвески. Автовладельцев привлекает прежде всего то, что автомобиль приобретает высокую маневренность: на ровных скоростных трассах кузов можно опустить, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорожным полотном; на пересеченной местности можно задействовать высокую посадку корпуса, чтобы избежать повреждений тех или иных его элементов.
Однако нельзя не обращать внимание и на то, что система пневмоподвески очень требовательна в уходе и обслуживании. Иногда текущий ремонт пневмоподвески ограничивается лишь профилактическими мероприятиями. Если же автовладелец не слишком щепетильно относится к своему транспортному средству и долгое время откладывает визит в автоцентр «на потом», статьи затрат могут быть более существенными: от замены одного или нескольких пневмобаллонов до покупки нового пневмокомпрессора.

Наша компания ремонтирует пневмоподвеску уже достаточно давно и весьма успешно.
Обратитесь к нам при первых симптомах ее неисправности - таким образом вы сможете сэкономить на более дорогостоящем ремонте. Мы гарантируем, что после посещения нашего сервиса пневмоподвеска вашего авто будет работать «как часы»!

За ночь или во время длительной стоянки днем кузов автомобиля сильно опускается, причем происходит это с креном на одно из колес. Причина в том, что разгерметизировался один из пневмобаллонов. В результате посадка корпуса становится неравномерной. Поначалу этот дефект удается устранить при запуске двигателя. В самых сложных случаях автомобиль не поднимается совсем.
При попытке поднять корпус авто от того колеса, на которое наблюдается крен, исходит громкий свист. Это травит воздух разгерметизированный пневмобаллон.
Если обработать мыльной пеной то место под капотом, где присоединена трубка подачи воздуха, начнется активное образование пузырей. Этот признак тоже подтверждает утечку воздуха из баллонов.
Подытоживая все сказанное, добавим лишь одно: не ждите проявления всех признаков неисправности пневмоподвески в совокупности. Если вы экономный и внимательный хозяин, уже одного из пунктов «подозрительного» поведения автомобиля должно быть достаточно, чтобы принять решение о посещении автосервиса. На начальных этапах восстановление пневмоподвески не будет стоить так дорого, как в очень запущенных случаях.

Как правило, детали системы пневмоподвески выходят из строя в такой последовательности: пневмобаллоны – пневмостойки – пневмокомпрессор.
Если говорить о пневмобаллонах, то они, во-первых, изнашиваются во время эксплуатации, как и любая другая автозапчасть, а во-вторых, подвергаются агрессивному влиянию факторов внешней среды. Во время движения автомобиля на открытые пневмобаллоны, не защищенные кожухом, попадает влага, пыль, частицы битума, оседают дорожные смолы и химические реагенты, которыми обрабатывают дороги зимой. В результате на внешней поверхности баллона образуется жесткая корка, которая под давлением воздуха и веса кузова может треснуть вместе со стенкой резервуара.
Рекомендуем вам хотя бы один раз в неделю максимально поднимать корпус авто и удалять загрязнения с пневмобаллонов и пневмостоек большим напором воды. Еще лучше, если вы посетите автомойку.
Поломки пневмостоек также связаны с разгерметизацией пневмобаллонов, так как последние выступают как одна из составных частей стоек.
Неисправность пневмокомпрессора – это последняя стадия выхода из строя системы пневмоподвески. В этом случае ремонт пневмоподвески обойдется вам в круглую сумму, потому что компрессор – это весьма дорогостоящая деталь. Пневмокопрессор может сгореть, если долго ездить с разгерметизированными пневмобаллонами. Дело в том, что пневмокомпрессор будет почти постоянно находиться в активном состоянии, так как давление воздуха в баллонах будет быстро падать.
-наши объявления на ОЛХ -